特種作業(yè)中的電工作業(yè)
指對電氣設備進行運行、維護、安裝、檢修、改造、施工、調試等作業(yè)（不含電力系統(tǒng)進網作業(yè)）。
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電工技術培訓內容：
第一周：電工基礎（安全用電法律法規(guī)）以及各種儀器儀表使用。
第二周：家庭電路布線（比如：一控、兩控，多控等），電氣設備安裝調試，線路的運行，維護，檢修等。
第三周：典禮拖動（機電及其各種控制電路，比如：電機直接啟動，電機星-三角起動，自耦變壓起動，異地控制，順序控制等）。
第四周：變電，配電，輸電以及二次回路的控制，運行，維護，檢修等。
電工案例：判斷線路短路的方法
有一個公司的停車場的門衛(wèi)室，今天突然跳閘了，現(xiàn)在進門的擋車桿不能上，導致車也進不了，車攔在外面擁堵不堪，當時我也在現(xiàn)場，正想給他們解決一下的意思，在猶豫的時候，他們的當班電工就趕到了現(xiàn)場，就開始查找跳閘原因，我覺得好奇，就隨便也跟著看看人家用什么樣的方法解決這個問題，這是低壓220伏的電源，一個總的63安培的小型斷路器跳了，下面分閘接著三路20安培的小型斷路器，也不清楚下面接到哪里的，這位電工還是有點專業(yè)的，他首先把三路分閘全部關掉了，然后把總閘的電合閘，送電后沒有跳閘，等了一下，就開始送下面三路小斷路器的電，第一路線送電后沒有跳閘，沒有問題，接著送上第二路電，也沒有問題，再接著送第三路的電，一送上就啪的一聲，冒火花，跳閘了，就說明這一路有問題。
思路和操作方法和我想的基本上差不多，還有需要查出到底是哪個地方出問題了，再看這個斷路器下面接了三個線路的線，也就是有三路用電的東西，他把這三路線全部拆了下來，再送上電，這時斷路器沒有跳閘，就說明這三路線中有一根或者兩根線短路了，范圍越來越小了，再看他一只手抓一根線，就直接用這兩根線觸碰斷路器的兩相電接線處，也就是帶電操作，在通電的同時一個小小的火花，接通后但是沒有跳閘，也就是這路線沒有問題，接著換第二路線，用同樣的方式帶電試，也沒有跳閘，再換第三路線剛一碰到就啪的一聲，跳閘了，就是這路線有問題，找到了原因所在，看看這是控制哪里的線，一查就知道這是擋車桿的線，順著這路線慢慢找，原來擋車桿每次抬起和落下都會磨蹭一下下面的兩根線，久而久之這兩根火線和地線就破皮了導致短路跳閘，這種方法雖然有點危險，但是找出問題還很快的，大家認為這種方法可行嗎?
